Les billets de Jérémie NI, publiés sur LinkedIn, au sujet de nouvelles énergies :
Octobre 2024 : des leçons à tirer du marché EV chinois
Octobre 2024 : La collaboration académique est utile à la réindustrialisation de la France !
Septembre 2024 : le regard de Robin ZENG, le PDG de CATL, sur l'industrie des batteries européennes
Septembre 2024 : compte rendu de la soirée de Michel & Shanjin, EV chinois
Septembre 2024 : le recyclage des batteries en Chine
Septembre 2024 : d'où viennent les idées innovantes chinoises ?
Septembre 2024 : le regard d'un jeune entrepreneur chinois sur la France
Septembre 2024 : La stratégie chinosie dans la bataille commerciale
Septembre 2024 : le déploiement des robots en Chine
Septembre 2024 : le compte rendu du dîner débat autour de voyage de Jérémie NI à Shanghai
Septembre 2024 : le déploiement de la 5G en Chine : la chirurgie à distance
Septembre 2024 : Le smartphone de Huawei contre iPhone 16
Septembre 2024 : dans la compétition, amadouer ou écraser le concurrent ?
Septembre 2024 : dans la bataille sino-européenne, les Européens doivent voir loin
Septembre 2024 : les stratégies chinoises pour contourner lex taxes européennes
Septembre : L'économie chinoise est-elle en crise ?
Septembre 2024 : Huawei et BYD s'unissent pour lancer un nouveau modèle SUV
Août 2024 : ce que je vois à Shanghai
Août 2024 : la stratégie chinoise pour rattraper le monde occidental
Août 2024 : l'innovation en Chine
Août 2024 : la compétition se pointe à l'horizon dans le ciel
Août 2024 : le marché mondial automobile en 2023 selon Alixpartner
Août 2024 : le remplacement de batterie en Chine
Août 2024 : le robot taxi à Wuhan
Juillet 2024 : Pourquoi CATL est-il inquiet ?
Juillet 2024 : LI Shufu, le PDG de Geely, un stratège ou un prédateur ?
Juillet 2024 : Lotus car et LVMH, une opération réussie franco-chinoise
Juillet 2024 : la compétition de l'intelligence artificielle en Chine
Juillet : une drôle manière chinoise pour gouverner !
Juillet 2024 : le robot taxi et le robot bus en Chine
Juillet 2024 : Les robots dans la vie quotidienne en Chine
Juillet 2024 : ASML, les Etats Unis et la Chine
Juin 2024 : Stellantis est revu sur son option pour les batteries LNMC, et pourquoi ?
Juin 2024 : l'uranium, encore une crise ? Il est temps que la France et la Chine collabore !
Juin 2024 : la stratégie chinoise face au conflit de taxes sur les EVs
Juin 2024 : La Chine est-elle encore un copieur ?
Juin 2024 : Les voitures électriques chinoises sont-elles subventionnées ?
Juin 2024 : La stratégie américaine de sanctionner Huawei est-elle pertinente ?
Juin 2024 : comment la 5G est-elle déployée en France et en Chine ?
Juin 2024 : l'analyse technique du modèle PHEV de BYD Qin L qui roule 2 100 KM avec un plein !
Juin 2024 : Les six raisons pour expliquer la réussite chinoise dans les EV
Juin 2024 : Bravo à Stellantis !
Mai 2024 : pourquoi Stellantis a-t-il fait confiance à Leapmotor ?
Mai 2024 : un premier coup dur pour les constructeurs européens en Chine
Mai 2024 : le nouveau PHEV de BYD avec plusieurs records du monde
Mai 2024 : D'un garçon berger au premier actionnaire de Daimler
Mai 2024 : la nouvelle bataille de puces dans le secteur d'automobile
Mai 2024 : l'économie de bas vols
Mai 2024 : La solution technique de remplacement des batteries
Mai 2024 : L'inquiétude pour la recharge
Mai 2024 : Les choix techniques chinois des voitures et des camions
Mai 2024 : Carlos TAVARES, Voilà un esprit agile et combatif !
Mai 2024 : le modèle EV de Huawei Aito M9
Mai 2024 : un modèle de partenariat Stellantis et Leapmotor
Mai : la compétition de la conduite autonome en Chine
Mai 2024 : les batteries en France
Mai 2024 : le succès de Xiaomi est soutenu par une drôle philosophie
Mai 2024 : pour les Chinois, la compétition, c'est une partie de jeu de go !
Mai 2024 : le secret de la réussite de Shenzhen
Mai 2024 : la stratégie chinoise des voitures électriques
Avril 2024 : Elon MUSK reçu en Chine avec un message très subtile
Avril 2024 : les Chinois sont fous, avec une avancée incroyable des EVs dans le pays
Avril 2024 : d'où vient la compétitivité chinoise ?
Avril 2024 : un deal sino-germanique qui aura des impacts sur l'industrie EV française
Avril 2024 : la bataille autour des batteries solides
Avril 2024 : le secret de l'industrie des panneaux solaires chinoise
Avril 2024 : le EV volant de Xpeng
Avril 2024 : dur, dur, la vie pour XiaoMi
Avril 2024 : Toyota a noué un partenariat avec Huawei
Avril 2024 : l'usine de XiaoMi
Avril 2024 : compte rendu de la soirée avec Michel FORISSER, l'avenir des EVs en Europe
Avril 2024 : le système intelligent de stationnement à Shenzhen
Avril 2024 : un coup double chinois, l'éradication de la pauvreté et le développement du solaire
Avril 2024 : Tim COOK : un challenge de taille pour gérer le découplage avec la Chine
Avril 2024 : Quel est l'état actuel de la technologie des batteries en Chine ?
Mars 2024 : compte rendu de la soirée : les achats en Chine
Mars 2024 : la renaissance de Huawei
Mars 2024 : L'éolienne en mer, l'élevage de poissons et le weekend en nature !
Mars 2024 : Le calcul de Tim COOK, PDG d'Apple
Mars 2024 : Stellantis produira bien les voitures de la marque chinoise Leapmotor en Europe
Mars 2024 : la compétitivité des EVs de BYD
Mars 2024 : la guerre de prix des EVs fait rage en Chine
Mars 2024 : le compte rendu de la soirée du marché aéronautique chinois
Mars 2024 : le partenariat financier entre PSA et Dongfeng
Mars 2024 : La conférence de Jérémie NI à Renault : le marché des voitures électriques chinois
Mars 2024 : La Chine réalise le premier vol interurbain au monde d’un taxi volant
Mars 204 : le goût des jeunes chinois pour la connectivité de l'habitacle de EV
Février 2024 : la fin du rêve de la voiture électrique révolutionnaire d'Apple
Février 2024 : la compétition dans le domaine de recharge accélérée, 800 V
Février 2024 : la perspective de l'option de remplacement des batteries
Février 2024 : Grâce à Stellantis, ce constructeur chinois de EV aura le droit au bonus écologique
Février 2024 : Subventions : l'UE ouvre une enquête visant le géant chinois du rail CRRC
Février 2024 : la Chine met les bouchés doubles pour développer des batteries solides
Février 2024 : les messages à travers les ventes en janvier 2024 en Chine
Janvier 2024 : le plan secret chinois pour devenir le leader des camions à pile hydrogène
Janvier 2024 : un bon moyen pour éviter de produire des batteries et réaliser des économies
Janvier 2024 : d'où vient l'hégémonie chinoise des panneaux solaires selon Le Monde ?
Janvier 2024 : les fabricants de batteries chinois investissent massivement en Europe
Janvier 2024 : VW ne baisse pas les bras en Chine
Janvier 2024 : la pertinence du choix industriel
Janvier 2024 : sur quelles technologies travaillent-ils les Chinois en 2024 ?
Janvier 2024 : la revanche d'une province pauvre
Janvier 2024 : apparemment, Elon MUSK aurait percé le secret chinois !
Janvier 2024 : une nouvelle tentative d'aventure ?
Janvier 2024 : ambiguïté d'Elon Musk à l'égard de la Chine
Janvier 2024 : les batailles d'Apple pour se lancer dans les EVs
Janvier 2024 : le casse tête chinois
Janvier 2024 : il est fou, ce Chinois !
Janvier 2024 : Investir ailleurs et partager les savoirs faires, une équation difficile à trouver !
Janvier 2024 : trop tôt pour sourire ?
Janvier 2024 : jubilation ou déception, voilé la question !
Janvier 2024 : une aberration chinois ?
Décembre 2023 : Xiaomi défie Huawei pour les voitures intelligentes et de conduite autonome
Décembre 2023 : pour verdir le pays, la Chine a lancé deux centrales nucléaires de 4ième génération
Décembre 2023 : une nouvelle bataille s'annonce en Chine dans l'usage des batteries
Décembre 2023 : pourquoi Elon aime-t-il travailler avec les Chinois ?
Décembre 2023 : la bataille de compétition des batteries continue !
Décembre 2023 : les challenges à relever par les Chinois pour les puces d'automobile
Décembre 2023 : en France, on préfère quel type de batterie ?
Décembre 2023 : un jeu délicat pour Renault
Décembre 2023 : quels sont les facteurs qui conduisent au succès ?
Décembre 2023 : les Chinois sont-ils clairvoyants ?
Décembre 2023 : l'étape suivante de la compétition mondiale des EVs
Décembre 2023 : comment recharger la voiture électrique plus efficacement ?
Décembre 2023 : compte rendu de la soirée, les défis des voitures électriques chinoises
Novembre 2023 : A quoi ça sert d’avoir une autonomie de EV à 1 000 Km ?
Novembre 2023 : les Chinois sont challengés par les Européens dans le domaine du solaire
Novembre 2023 : le deep learning et le mixage des batteries LNMC, LPF et Sodium
Novembre 2023 : l'histoire de M. WANG Chuanfu, fondateur de BYD
Novembre 2023 : où en est le niveau technique des batteries chinoises ?
Novembre 2023 : nouveau partenariat de Stellantis avec CATL
Novembre 2023 : le deal entre Stellantis et Leapmotor
Octobre 2023 : la technique de remplacement des batteries, est-elle morte ?
Octobre 2023 : l'habitacle connecté chinois
Octobre 2023 : le coup de marketing de CATL ?
Septembre 2023 : BYD et CATL, comment relever le défi de TESLA ?
Septembre 2023 : comparaison des bornes de charge entre la Chine et l'Europe
Septembre 2023 : compte rendu du dîner débat " voiture électrique chinoise" du 20/9/2023
Septembre 2023 : entre lithium et sodium, le pari périlleux chinois
Septembre : Tesla et BYD, qui sera le gagnant dans la compétition ?
La compétition des batteries dans le monde
Comme la Chine est-elle devenue le leader des voitures électriques ?
Juin 2023 : la Chine se bat pour réduire l’émission de CO² mais le chemin est long !
Avril 2023 : Stellantis et VW, deux stratégies distinctes à l'égard de marché chinois
Mars 2023 : les voitures électriques chinoises, vision, action et pole position !
Le formateur : Jérémie NI, fin observateur du marché EV chinois, la date :
